EN
indledning
husk nu, at millioner af dæk hvert år er ved at nå slutningen af deres livscyklus, og det er på nogen måde en stor miljøtrussel. det samme er de brugte bildæk - de fører også til affaldsforurening ved ulovlig dumpning eller brand. det er forblevet en realitet gennem genbrug af idé ved hjælp af pyrolyse for at konvertere spildte dæk til at gå videre trin for trin.
forståelse af pyrolyse
pyrolyse er den termiske nedbrydning af organiske materialer (i fravær eller til en begrænset ufuldstændig forbrænding i inert atmosfære) ved forhøjede temperaturer. pyrolyse er en proces, der involverer opvarmning af dækket for at nedbryde forskellige bestanddele af affaldsdæk til genanvendelse til oliegas-kulmetalstål osv. denne tilgang adskiller sig fra andre genanvendelsesmetoder, der har en tendens til at cirkulere og regenerere i mindre bæredygtig form, samtidig med at den pålægger større kulstoffodspor spiral af berigelse for det nye på bekostning af affald, der skal behandles, så det handler om nyttiggørelse af originalt materiale, som det er.
processen med dækpyrolyse
før affaldsdæk kan sættes ind i dækpyrolyseprocessen, skal de gennemgå en forbehandling - for at fjerne ikke-dækmaterialer og makulere dem i mindre størrelser. dækkene placeres derefter i en reaktor (pyrolysekomponenten i dækgenanvendelse), hvor de kommer ind i en højtemperaturopvarmning, hvilket fører til, at dækket nedbrydes til dets byggesten. forskellige produkter som olie og gas, trækul og stål indsamles.
dækpyrolyseprodukter
applikationer: der er flere anvendelser af dækpyrolyseprodukter;
pyrolyseolier: olien, der fremkommer ved pyrolyse, kan derefter destilleres og efterfølgende anvendes som brændstof eller i anden industriel proces.
gas: gassen er et pyrolyseprodukt og kan bruges som brændstof til selve pyrolyseanlægget, hvilket reducerer eller eliminerer kommerciel energitilførsel
stål: det metal, der kan fjernes fra dæk, kan bruges til at skabe friske stålvarer
fordelen ved at rense miljøet ved dækpyrolyse
pyrolyse er således en grøn proces. dækpyrolyse bidrager til at løse den globale miljøudfordring med modstridende og farligt dækaffald ved at konvertere brugte dæk væk fra losseplads, forhindre komplikationer forårsaget af ulovlig dumpning eller forbrænding, som en cirkulær model, såvel som vi genbruger dæk til produkter, og vi er helt undgå virgin materiale.
dækpyrolyse dog kun hvis regnestykket lykkes
således er kapital- og driftsomkostningerne for et dækpyrolyseanlæg, salgspriserne på produktmarkederne samt statslige incitamenter afgørende for dets rentabilitet. vi kunne sælge olien, gassen, char og endda stål, der blev genvundet på pyrolyseanlægget - selv om det så bare var for nok til at dække de store regninger. flere gulerødder fra regeringen til bedre genbrug og andre former for affaldsreduktion vil blot hælde benzin på flammen af en pyrolyseøkonomi.
fravær af operationelle og tekniske grænser
selv om der er adskillige fordele ved termisk konvertering af brugte dæk, er denne teknologi også konfronteret med meget alvorlige tekniske og operationelle problemer på grund af uønskede produkter, som direkte påvirker fodermaterialet osv., hvilket igen fører til muligvis lavere kvalitet af affaldsophobning over tid [ 6]. derudover skal den tage fat på de miljøkvoter, den opfylder (eller ej), sammen med drivhusgasser fra piloten og lossepladser og bekymringer om bilsikkerhed. det betyder, at ny teknologi med avanceret pyrolyse samt strenge driftsprocedurer på det første sted skal modificeres for at løse disse udfordringer.
eksempler og vidnesbyrd
de eksisterende dækpyrolyseanlæg over hele verden beviser, at denne teknologi er en del af løsningen. også gennem disse anlæg fik de ikke kun job og økonomisk aktivitet for deres lokalsamfund – men de bragte miljømæssige fordele ved at stoppe spildte dæk i at forurene miljøet som forurenende stoffer og mere miljøvenlige ikke-vedvarende ressourcer døde ved endt levetid.
dækpyrolyseprocestendenser og teknologiske udviklinger
ikke desto mindre er dækpyrolyse stadig lovende, fordi størstedelen af dækpyrolyseteknologier er udviklet bæredygtigt og økonomisk gennemførligt. sådanne teknologiforbedringer (for eksempel forbedrede pyrolysereaktorer brugte dæk med bedre genvinding) vil gøre shredderdækket denne tykke genbrugsproces mere gunstig i fremtiden.
konklusion
i dette er en materialekonvertering af gamle dækfyldte fugtindhold rigt materiale til meget dyrebare slutprodukter 'spildsfaktoren. på denne måde løser den den mulige miljøfare skabt af affaldsdæk og beskæftiger dig via forarbejdning af, olieanlæg, gas carbon black & stål med pyrolyse. i betragtning af de hurtige fremskridt fra r&i-pyrolyseprodukters udviklingsperspektiv, såsom bæredygtige materialer og lige så udviklende teknologier - måske vil skabe en vinderkombination af begge processer (pyrolyse & gov) gøre det til en væsentlig genanvendelsesproces for andre ikke-hele afviste læderaffald eller dæk, der især er rettet mod sådanne højværdiressourcer og renser forurenet miljø- og cirkulær økonomi, hvilket gør det forureningsfrit cyklus.