פירוליזה של פסולת בצמיגים: הפיכת צמיגים ישנים למשאבים יקרי ערך

תחילת

כעת, זכרו שבכל שנה מיליוני צמיגים מגיעים לסוף מחזור חייהם ולכן זהו איום סביבתי גדול בכל דרך. אותו הדבר הוא צמיגי המכוניות המשומשות - הם מובילים גם לזיהום פסולת, בהשלכה לא חוקית או באש. זה נשאר מציאותי באמצעות שימוש חוזר ברעיון באמצעות פירוליזה כדי להמיר פסולת צמיגים כדי להתקדם צעד אחר צעד.

הבנת פירוליזה

פירוליזה היא פירוק תרמי של חומרים אורגניים (בהיעדר או לבעירה בלתי שלמה מוגבלת באטמוספרה אינרטית), בטמפרטורות גבוהות. פירוליזה היא תהליך הכולל חימום של הצמיג על מנת לפרק מרכיבים שונים של פסולת צמיג למחזור לגז נפט פחם מתכת פלדה וכו'. גישה זו שונה משיטות מיחזור אחרות הנוטות להסתובב ולהתחדש בצורה פחות ברת קיימא תוך הטלת גדול יותר טביעות רגל פחמן ספירלה של העשרה עבור החדשים על חשבון פסולת שיש לטפל בה, ולכן מדובר בהשבת חומר מקורי כפי שהוא.

תהליך פירוליזה בצמיגים

לפני שניתן להכניס את הצמיגים הפסולת לתהליך פירוליזה של הצמיגים, עליהם לעבור טיפול מקדים - כדי להסיר חומרים שאינם צמיגים ולגרוס אותם לגדלים קטנים יותר. הצמיגים מוכנסים לאחר מכן לתוך כור (מרכיב הפירוליזה של מיחזור צמיגים) שם הם נכנסים לחימום בטמפרטורה גבוהה, מה שמוביל את הצמיג להתפרק לאבני הבניין שלו. מוצרים שונים כגון נפט וגז, פחם ופלדה נאספים.

מוצרי פירוליזה בצמיגים

יישומים: ישנם מספר שימושים במוצרי פירוליזה בצמיגים;

שמני פירוליזה: ניתן לזקק את השמן הנובע מפירוליזה ולאחר מכן להשתמש בו כדלק או בתהליך תעשייתי אחר.

גז: הגז הוא מוצר פירוליזה וניתן להשתמש בו כדלק עבור מפעל הפירוליזה עצמו, תוך צמצום או ביטול הזנת אנרגיה מסחרית

פלדה: המתכת שניתן להסיר מהצמיגים יכולה להשתמש כדי ליצור מוצרי פלדה טריים

היתרון של ניקוי הסביבה על ידי פירוליזה בצמיגים

לפיכך, פירוליזה היא תהליך ירוק. פירוליזה בצמיגים תורמת להתמודדות עם האתגר הסביבתי העולמי של פסולת צמיגים סותרת ומסוכנת על ידי הסבת צמיגים משומשים הרחק מהטמנה, מניעת סיבוכים הנגרמים מהשלכה או שריפה לא חוקית, כמודל מעגלי, כמו גם אנו ממחזרים צמיגים למוצרים ואנחנו די נמנעים מבתולים. חוֹמֶר.

פירוליזה בצמיגים, עם זאת, רק אם המתמטיקה מסתדרת

לפיכך, עלויות ההון והתפעול של מפעל פירוליזה בצמיגים, מחירי המכירה שיש להשיג בשווקי המוצרים וכן תמריצים ממשלתיים קובעים את הרווחיות שלו. נוכל למכור את הנפט, הגז, הפחם ואפילו הפלדה שהוחזרו במפעל הפירוליזה - גם אם רק בכמות מספקת כדי לכסות את החשבונות הבורכיים. יותר גזרים מהממשלה למיחזור טוב יותר וצורות אחרות של הפחתת פסולת רק ישפוך בנזין על הלהבה של כלכלת פירוליזה.

היעדר גבולות תפעוליים וטכניים

למרות שישנם יתרונות רבים להמרה תרמית של פסולת צמיגים, טכנולוגיה זו מתמודדת גם עם בעיות טכניות ותפעוליות חמורות מאוד עקב מוצרים לא רצויים המשפיעים ישירות על חומר ההזנה וכו', מה שמוביל בתורו להצטברות פסולת באיכות נמוכה יותר לאורך זמן [ 6]. בנוסף, היא תצטרך להתייחס למכסות הסביבתיות שבהן היא עומדת (או לא), יחד עם חסמים מהטייס והמזבלות ודאגות לבטיחות המכוניות. המשמעות היא שיש לשנות טכנולוגיה חדשה של פירוליזה מתקדמת כמו גם נהלי פעולה קפדניים באתר הראשון כדי לפתור אתגרים אלו.

דוגמאות ועדויות

מפעלי פירוליזה בצמיגים הקיימים ברחבי העולם מוכיחים שטכנולוגיה זו היא חלק מהפתרון. כמו כן, באמצעות המפעלים הללו הם לא רק קיבלו מקומות עבודה ופעילות כלכלית עבור הקהילות המקומיות שלהם - אלא הם הביאו יתרונות סביבתיים על ידי עצירת פסולת צמיגים מלזהם את הסביבה כמזהמים ומשאבים לא מתחדשים שפירים יותר מבחינה סביבתית שמתים בסוף החיים.

מגמות תהליכי פירוליזה בצמיגים ופיתוחים טכנולוגיים

עם זאת, פירוליזה בצמיגים עדיין מבטיחה מכיוון שרוב טכנולוגיות הפירוליזה בצמיגים מפותחות באופן בר-קיימא והיתכנות כלכלית. שיפורים טכנולוגיים כאלה (לדוגמה, כורי פירוליזה משופרים בצמיג עם התאוששות טובה יותר) יהפכו את צמיג המגרסה לתהליך המיחזור העבה הזה ליותר נוח בעתיד.

מסקנה

בכך, המרת חומר של חומר עשיר בלחות בעומס צמיגים ישנים למוצרים סופיים יקרים מאוד היא גורם הבזבוז. בדרך זו, הוא פותר את הסכנה הסביבתית האפשרית שנוצרת על ידי פסולת צמיגים ומעסיק אותך באמצעות עיבוד של, מפעל נפט, גז פחמן שחור ופלדה עם פירוליזה. לפיכך, בהתחשב בהתקדמות המהירה מנקודת המבט של פיתוח מוצרי פירוליזה r&i כגון, חומרים ברי קיימא, וטכנולוגיות מתפתחות באותה מידה - אולי יצירת שילוב מנצח של שני התהליכים (פירוליזה וממשל) יהפוך אותו לתהליך מיחזור חיוני עבור נדחים אחרים שאינם שלמים. פסולת עור או צמיגים מכוונים במיוחד למשאב בעל ערך גבוה כזה ומנקות כלכלה סביבתית ומעגלית מזוהמת מה שהופך אותה למחזור נקי מזיהום.