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廃棄タイヤの無害処理

ミルシャイン環境保護と山東工科大学は共同で新しいゴミタイヤパイロリシスガス化とカーボンブラック総合処理技術を開発し 34の特許技術に申請しました

概要
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ロープリンゴほら環境保護と山東工科大学は,共同で新しい廃棄タイヤピロリシスガス化と炭素ブラック総合処理技術を開発し,独自の総合処理技術を形成するために34の特許技術に申請しました. このプロジェクトの建設は,システム全体の統合装置の総合利用技術を実現しました. これは,廃棄タイヤ固体廃棄物の処理における環境汚染と装置安全

具体的なプロセスは次のとおりです

完全ゴム連続給餌垂直回転クレイキング炉.炉体は上から下へと積載箱,貯蔵箱,回転ピロリシス室,鉄鋼線炭黒分離エリア,鉄鋼線炭黒放出箱,炭黒貯蔵箱,炭黒抽出箱,炭黒磨削とシリーニング箱,

炭黒の生産過程で,クラッキングガスは熱交換器で冷却され, 45%のクラッキングオイルになり,油タンクに流れ,貯蔵タンクにポンプされます. 8%の非凝縮ガスがガスキャビネットに入ってバッファリングを行い,根吹き機によって燃焼炉に送られ,燃焼燃料として燃焼,クラッキングに熱エネルギーを供給する.燃焼室からの排気ガスは廃棄熱回収とsncr/scrデニトリフィケーション反応器に入ってノックスを除去する.その後,吸

処理全体に知的制御,自動緊急対応,知的消火,知的検出が採用されており 3つの廃棄物の排出はなく,様々な国家基準を基本要件として遵守しています